Investindo em tecnologia sustentável, a Volkswagen converteu o icônico Fusca em um carro elétrico. O veículo mantém seu design clássico a bateria, que fica sob o assoalho, tem uma capacidade total de 36,8 kWh, suficiente para rodar 200 quilômetros sem a necessidade de recarga.
A modernização é feita em parceria com a empresa alemã eClassics, cujas novas peças são as mesmas de seu carro totalmente elétrico E-UP. Chamado de e-Beetle, o Fusca elétrico terá o equivalente a 82 cv de potência e pode chegar até 150 km/h.
Quando a bateria acaba, seu sistema de carregamento rápido permite viajar 150km após a recarga de uma hora.
“O Fusca elétrico combina o charme do nosso carro clássico com a mobilidade do futuro. Os componentes eletrônicos inovadores da Volkswagen Group Components estão sob o capô – trabalhamos com eles para eletrificar veículos historicamente importantes, em um processo emocional”, explica Thomas Schmall, membro do conselho de administração da Volkswagen Group Components.
“Também estamos fornecendo aos proprietários de fuscas uma solução profissional de conversão, usando peças de produção da mais alta qualidade.”
O e-Beetle pode ser adquirido de três maneiras:
Na primeira opção, quem já tem o veículo clássico pode convertê-lo com um kit básico que contém o assoalho, bateria, suspensão, transmissão e motor por 40 mil Euros (em torno de R$180 mil). O próprio comprador pode instalar as peças ou pode fornecer a carroceria para conversão.
A segunda alternativa é um pacote com a plataforma mais um chassis, por 49.900 Euros (R$223.500,00). Já a terceira, é para quem deseja ter o veículo completo, com faróis de LED, central multimídia e bancos de couro; que custa 100 mil euros (aproximadamente R$448 mil).
De acordo com a Volkswagen, o objetivo é estender as conversões elétricas para as Kombis antigas e para o e-Porsche 356.
O planeta agradece. E olha só que belezinha ficou:
** Este texto não reflete, necessariamente, a opinião do Portal UAI.